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FIN D’UTILISATION
•Prolongezladuréedeviedevotremoteurenévitantdelefaire
surchauffer. Evitez de poussez des objets, d’effectuer de
nombreux arrêts et démarrages à la suite, de rouler dans de
l’herbe haute ou du sable fin et les pentes à très forte inclinaison.
•Levariateurestéquipéd’uneprotectionanti-surchauffepour
protéger son circuit, cependant le moteur n’est pas protégé
contre le blocage.
UTILISATION DU MOTEUR
1. Retirezlacarrosserie. 2. Mettez le contrôleur hors tension et débranchez la batterie.
4. Retirezlabatterieduvéhicule.Rechargezlabatterie.3. Mettez l’émetteur hors tension.
MAINTENANCE
RÉGLAGE DE L’ENTRE-DENTS
L’entre-dent est déjà réglé à l’usine. Ce réglage est seulement
nécessaire quand vous changez le moteur, la couronne ou le pignon.
Unréglagecorrectdel'entre-dent(lazonederencontredesdents
des pignons) est important pour les performances du véhicule. Quand
l'entre-dentesttroplibre,lacouronnepeutêtreendommagéeparle
pignondumoteur.Sil'entre-dentesttropserré,lavitesserisqued'être
limitée,etlemoteuretlecontrôleurvontsur-chauffer.Réglezl'entre-
dent en suivant les instructions simples suivantes :
1. Desserrez les deux vis du moteur.
2. Glissez un morceau de feuille de papier (A) entre les dents
du pignon et les dents de la couronne.
3. Poussez le pignon contre la couronne en serrant les vis
de fixation du moteur.
4. Faitestournerl’engrenagepourretirerlemorceaudepapier.
Il doit y avoir un léger jeu entre le pignon et la couronne.
POWER
ST. TRIM
TH. TRIM
A
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