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• Examinezvotrevéhiculesurunesurfacerégulière.

• Utilisezunpinceaupourretirerlapoussièreetlesimpuretés.

• Inspectezl'étatdesbrasdesuspensionetdesautres

pièces moulées.

• Sinécessaire,recollezlespneussurlesjantes.

• Contrôlezquelesbiellettesdedirectionetdecarrossage

nesontpastordues.Remplacezlesbiellettestordues.

• Sinécessaire,réglezlecarrossageetlepincement.

• Démontezlesamortisseursduchâssisetinspectezleurétat.

Réparez-lessidestracesdefuitessontprésentes.

• Inspectezl'étatdescâblesdelabatterieetducontrôleur.

Remplacezlescâblesendommagésouréparez-lesàl'aide

de gaine thermo-rétractable.

• Contrôlezquelecontrôleurestcorrectementfixéauchâssis.

Sinécessaire,refixez-leàl'adhésifdouble-face.

• Mettezl'émetteursoustension.SilaDELestclignote,

remplacezlespilesAAdel'émetteur.

• Contrôlezl'étatdupignonetdelacouronne.

Nettoyage

Les performances peuvent être altérées si des impuretés se logent

surn'importequellepièceenmouvementdelasuspension.Utilisezde

l'airsouspression,unpinceausoupleouunebrosseàdentpourretirer

lapoussièreetlesimpuretés.Evitezd'utiliserdessolvantsouautre

produit chimique pour nettoyer les impuretés dans les roulements

souspeinederisquerd'endommagerl'électronique.

AFFECTATION

L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il

reconnaisse le code (appelé GUID - Globally Unique Identiﬁer) d’un

émetteurspécique.LeDX2EetleSR200sontaffectésenusine.

Si vous devez procéder à une réaffectation,

suivez les instructions ci-après.

1. Le récepteur étant éteint, branchez la prise d’affectation sur son

port BIND.

2. Une batterie étant connectée au contrôleur électronique de vitesse

et celui-ci étant connecté au port des gaz sur le récepteur, mettez

l’interrupteur du contrôleur électronique de vitesse en position

marche. Un voyant lumineux du récepteur clignotera rapidement,

indiquant que le récepteur est en mode d’affectation.

3. Ne touchez pas les commandes des gaz et de direction, car cela

active les paramètres de sécurité intégrée. La manette et le trim

des gaz doivent toujours être à leur position la plus basse en mode

d’affectation. Appuyez sur le bouton d’affectation et maintenez-le

enfoncé tout en allumant le récepteur. Le voyant lumineux vert

sur la face avant de l’émetteur clignotera dans les trois

secondes qui suivent, ce qui indique que l’émetteur

se trouve en mode affectation.

4. Relâchezleboutond’affectationquandlevoyantlumineux

vert clignote.

BIND THST

N R N R

Bouton d’Affectation

5. Le voyant lumineux du récepteur deviendra fixe lorsque

l’émetteur et le récepteur sont affectés.

6. Retirezlaprised’affectationetrangez-ladansunendroitapproprié.

NETTOYAGE DE L’AMORTISSEUR

Les amortisseurs à huile nécessitent un entretien régulier en raison du

vieillissement de l’huile ou de son encrassement. Cet entretien devrait

être effectué après toutes les 3 à 5 heures de fonctionnement, cette

durée variant en fonction des conditions dans lesquelles le véhicule

a été utilisé.

• Enlevezl’amortisseurduvéhicule.

• Enlevezl’obturateurducorpsdel’amortisseuretrécupérezlefluide.

• Démontezl’amortisseur.Nettoyez-lesoigneusementàl’aide

de DYN5505. Donnez le temps aux pièces de sécher avant

de les remonter.

•Ré-assemblezlesamortisseursetremplissezlescorpsd'huile

silicone (Huile indice 40 recommandée pour les amortisseurs

avant et huile indice 30 pour les amortisseurs arrière).

•Faitesbougerlentementl’arbreetlepistonenmontée

et en descente pour éliminer les bulles d’air.

•Mettezlepistonaupointmilieuducorpsetremontezl’obturateur.

•Enlevezàl’aided’unchiffontoutexcédentd’huile.

•S’ilestremplicorrectement,lepistondevraitrebondir

de 9,5 mm après avoir été enfoncé à fond.

•Remontezl’amortisseursurlevéhicule.

Réglage de la garde au sol

Pour tester si la garde au sol est correcte, lâchez le véhicule

d'unehauteurd'environ15cmsurvotreplandetravail.Unefois

quelevéhicules'estposé,lesbrasdesuspensionavantetarrière

doivent être parallèles avec la surface. La garde au sol se règle

en ajoutant ou retirant des cales pour précharger les ressorts.

L'abaissementdutrainavantaugmenteladirectivité,mais

diminuelatraction.L'abaissementdutrainarrièreaugmente

la traction mais diminue la directivité.

CONSEILS ADDITIONNELS RELATIFS À LA MAINTENANCE

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